Die Ufermauer Werftstraße befindet sich am linken Ufer des Donausüdarmes unterhalb der Eisernen Brücke. Die gesamte Strecke zwischen dem Widerlager Eiserne Brücke und dem Ende der Mauer flussabwärts beträgt ca. 310 m. Die Mauer gründet auf einem Holzpfahlrost im Kies. Erst in der jüngeren Neuzeit erhielt die Mauer einen adäquaten Kolkschutz mit Stahlspundwänden und einem durchgehenden Betonbalken am Mauerfuß.
Die Lage der Ufermauer innerhalb des Welterbebereiches erfordert eine denkmalgerechte Sanierung, die entsprechenden Abstimmungen werden herbeigeführt.
Die Mauerstärke beträgt zwischen 180 cm (Basis) und 90 cm (Kopf). Im Rücken ist die Ufermauer mit Stampfbeton verstärkt.
Statische Berechnungen aus dem Jahr 2012 ergaben für die Ufermauer eine gerade noch vorhandene Standsicherheit, die jedoch nicht in Gänze den aktuellen Normanforderungen genügt. Nur aufgrund eines vorhandenen lastfreien Streifens entlang der Ufermauer und der Herausnahme der vorhandenen Poller aus der Nutzung durch die Schifffahrt musste die Ufermauer nicht gesperrt werden.
Darüber hinaus weist die Ufermauer auf der Wasserseite viele Schadstellen in Form von Auswaschungen, Frostschäden, Ausbrüchen und Fehlstellen auf.
Aufgrund der vorbeschriebenen Umstände ergeben sich für die Mauer drei zu betrachtende Situationen für die Sanierung bzw. Ertüchtigung:
- Denkmalgerechte Sanierung und Konservierung der Sandsteinverkleidung.
- Ertüchtigung der Baukonstruktion mit statischer Verbesserung der allgemeinen Standsicherheit mittels Spundwand. Somit wird ebenfalls ein auf die heutigen Belastungen angepasster Kolkschutz geschaffen.
- Weitergehende statisch konstruktive Maßnahmen im Bereich der Werftstraße 17 bis 24 zur Aufnahme der außergewöhnlichen Belastungen aus den Einwirkungen des Baubetriebs des folgenden HWS-Projektes.
Voraussichtlich in den Jahren 2025 bis 2026 - vor Beginn der staatlichen Hochwasserschutzarbeiten im Abschnitt H - soll die Ufermauer durch das Tiefbauamt der Stadt Regensburg statisch ertüchtigt werden.
