Interims-ZOB: Damit die Busse weiter rollen

Die Linien der Stadtbusse fahren mit der höchsten Taktfrequenz, zwischen ihnen finden die meisten Umstiege statt. Deshalb sind sie nun zentral auf dem ehemaligen Kepler-Areal zusammengefasst. Damit können wir kurze, sichere und barrierefreie Wege gewährleisten. Die Haltestellen für die Regionalbusse wurden in die Maximilianstraße und die Albertstraße verlagert und rücken damit näher aneinander. 

Damit die wichtige Nord-Süd-Achse erhalten bleibt, halten einige Busse weiterhin an der Galgenbergbrücke.

Den aktuellen Fahrplan der öffentichen Verkehrsmittel finden Sie hier.

Fußgänger und Radfahrer profitieren am meisten von der Neuordnung der Flächen. Denn der zentrale Bahnhofsvorplatz und der südliche Teil der Maximilianstraße werden für den Autoverkehr komplett gesperrt.

Die östliche Albertstraße ist nun, wegen zahlreicher an- und abfahrender Busse im Bereich des I-ZOB, nur noch für Busse befahrbar sein. Radfahrer werden aus Sicherheitsgründen auf die Bahnhofstraße verwiesen, die verkehrsberuhigt ist. n der Albertstraße West können die Radfahrer statt wie bisher auf einem engen Zwei-Richtungs-Radweg auf der Fahrbahn in beide Richtungen fahren.

Ein klarer Wunsch aus der Bürgerbeteiligung war es, den Autoverkehr rund um den Bahnhof zu reduzieren. Autofahrer müssen hier in Zukunft mit deutlichen Einschränkungen rechnen.

Mit Inbetriebnahme des Interims-Bahnhofs konnte der Autoverkehr nicht mehr über die südliche Maximilianstraße geführt werden. Dort befinden sich neue Haltestellen des Interims-ZOB. Auch die westliche Albertstraße ist damit nicht mehr für den motorisierten Individualverkehr über die Maximilianstraße befahrbar. Hier gilt eine Sonderregelung für Anwohner und deren Besucher und Kunden:  Wie Busse und Taxis dürfen sie zukünftig die westliche Albertstraße (Maximilianstraße bis Fritz-Fend-Straße) in beide Richtungen befahren, die Zu- und Abfahrt ist jedoch nur noch von Westen über die Fritz-Fend-Straße kommend möglich. Die letzte Wendemöglichkeit für Anwohner befindet sich am Ende der Albertstraße, ein Abbiegen in die Maximilianstraße ist auch für sie nicht möglich.
Damit in der Albertstraße genügend Platz für den Verkehr in beide Richtungen ist, fallen die öffentlichen Stellplätze weg, für die es jedoch teilweise Ersatz in der Bahnhofstraße geben wird.

Mit der Sperrung der Maximilianstraße würde sich der Verkehr massiv auf die Achse Hemauerstraße – Bahnhofstraße – Margaretenstraße / Fritz-Fend-Straße verlagern. Die Folge wäre eine Überlastung des Knotenpunkts Hemauerstraße / D.-Martin-Luther-Straße. Deshalb wurde die Bahnhofstraße vor dem Bahnhofsplatz zum 13. Dezember  für den gesamten motorisierten Verkehr gesperrt. Ein Queren des Bahnhofsvorplatzes ist dann für Autos nicht mehr möglich. Die neue Ost-West-Verbindung für Autofahrer ist nun die Friedenstraße.
Die Bereiche östlich und westlich des Bahnhofsvorplatzes können vom Lieferverkehr und von Autofahrern für „Kiss and Ride“ weiter angefahren werden.

Über den Ernst-Reuter-Platz können Autos weiter die Maximilianstraße Richtung Parkhaus Petersweg queren, aber nicht nach Süden Richtung Bahnhof fahren – das bleibt dem Busverkehr vorbehalten. Die Nord-Süd-Achse entlang der D.-Martin-Luther-Straße bleibt für den Autoverkehr ebenfalls frei. Hier wurde eine neue Linksabbiegerspur für Busse in Richtung Ernst-Reuter-Platz geschaffen. Damit geht eine Verkürzung des Linksabbiegers von D.-Martin-Luther-Str. aus nördlicher Richtung in die Hemauerstraße einher.

Die Altstadt und die Parkhäuser am Petersweg und am Dachauplatz sind weiterhin erreichbar. Das Parkleitsystem wurde entsprechend angepasst.